هيونداي سانتا في رياضة 17

+

هيونداي سانتا في رياضة كابينة معزولة جيدا درجات عالية الأمان ديناميكية القيادة لا تزال بحاجة إلى تحسين اختياري توربو أربع ليست حقا سريعة بالإضافة إلى الخارج منتعشة، و2017 هيونداي سانتا في رياضة يتلقى محدد وضع محرك الأقراص (مع بيئة، عادي، وسائط الرياضة) وشاشة خمسة بوصة مع كاميرا الرؤية الخلفية كتجهيز قياسي. كما أضيف حلول الظلام الأزرق كلون خارجي جديد. تعيين فترات زمنية محددة بين أكبر ثلاثة صف سانتا في وتوكسون المدمج، 2017 هيونداي سانتا في رياضة يوفر الجلوس لمدة تصل إلى خمسة ركاب واختيارك للمحرك الأمامية أو الدفع الرباعي. نموذج سانتا يحصل على V-6 القياسية جنبا إلى جنب مع التصميم المميز من أصغر حجما وأقل تكلفة سانتا في الرياضة. يوفر 2017 سانتا في الرياضة اثنين من محركات أربع أسطوانات بما في ذلك قاعدة 2.4 لتر مع 185 حصان و 178 رطل قدم من عزم الدوران والاختيارية 2.0 لتر وحدة توربو مع 240 حصان و 260 رطل قدم. يتم إقران كل من محركات حصرا إلى ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. يختلف الاقتصاد في استهلاك الوقود اعتمادا على المحرك، وخفض مستوى، ونظام الدفع. عندما تكون مجهزة مع محرك 2.4 ليتر، و2017 سانتا في الرياضة وكالة حماية البيئة في تصنيف 21/27 ميلا في الغالون المدينة / الطريق السريع في محرك أمام ستار و20/26 ميلا في الغالون مع الدفع الرباعي. واختارت لأقوى 2.0 لتر توربو أربعة تغييرات هذه الأرقام إلى 20/28 ميلا في الغالون في موديلات الدفع الأمامي و19/26 ميلا في الغالون لكافة المتغيرات ذات الدفع بالعجلات، وهي ضربة طفيفة لدفعة كبيرة في القوة وعزم الدوران . تم تصنيف مجموعة تحتل المرتبة الأولي بين سانتا الرياضة 2.0T في نهاية المطاف في 20/27 ميلا في الغالون في تكوين محرك الأقراص الأمامية و19/24 ميلا في الغالون مع الدفع الرباعي. أعطى NHTSA في 2017 سانتا في الرياضة على درجة السلامة العامة من فئة الخمس نجوم (من أصل مكونة من خمسة نجوم). كما منحت IIHS عبور سلامة الأعلى بيك + التعيين بعد أن سجل جيد في جميع اختبارات التصادم (جيد هو أعلى درجة ممكنة) ومتفوقة على الجبهة منع حوادث والتخفيف الاختبار. على تقليم نهاية المطاف، سانتا يتوفر مع مجموعة كاملة من مزايا السلامة النشطة التي تضم الكبح التلقائي الطوارئ، نظام تثبيت السرعة التكيفي مع تشغيل / إيقاف وظيفة، وتحذير مغادرة حارة. نظام وقوف السيارات كاميرا متعددة كما يتوفر الآن. في اختبار المقارنة التي شملت أيضا نيسان مورانو وفورد إيدج، وضعت سانتا في الرياضة بفضل الثانية إلى ما تحمله من قيم قوية وقائمة طويلة من الميزات المتوفرة دون كسر البنك. من المقاعد الخلفية ساخنة على المقاعد الأمامية التهوية ونظام المعلومات والترفيه كبيرة مع شاشة لمس كبيرة، ويأتي سانتا الرياضة معبأة مع الكثير من الميزات عادة لا توجد في منافسيها. أثبتت مقصورة السيارة أيضا أن تكون نقطة قوية لأنها كانت معزولة بشكل جيد وبقيت هادئة حتى في خنق كامل. ومع ذلك، تبقى تجربة قيادة غير ملحوظة بسبب تعاملها مع تحسين طفيف فقط على اختبار السيارة 2013 التي لم اعجاب حقا في قسم ديناميات. المحرك التوربيني أيضا لم يشعر قويا كما يوحي انتاجها. هو مبني على الرياضة هيونداي سانتا في موقعين في مونتغمري الولايات المتحدة، ألاباما، ويست بوينت، جورجيا. نيسان مورانو سوبارو المناطق النائية فورد إيدج بويك تصور مشاهدة مراجعة كاملة